Le Chrysler Pacifica 2027 baisse de jusqu’à 7 200 $ au Canada : ce que coûtent maintenant les versions Select, Limited et Pinnacle

Chrysler a annoncé un important repositionnement tarifaire pour la gamme Pacifica 2027 au Canada, avec des réductions pouvant atteindre 7 200 $ sur les versions Limited et Pinnacle. La démarche rend la fourgonnette la plus vendue au Canada plus accessible à tous les échelons de la gamme, et s’accompagne d’un extérieur rafraîchi, de nouveaux équipements de série et d’une offre technologique élargie. Pour les familles qui suivaient le Pacifica de près, c’est la version de la gamme la plus avantageuse sur le plan financier que Chrysler ait présentée sur le marché canadien depuis des années.

Le Chrysler Pacifica 2027 et le Grand Caravan sont assemblés à l’usine d’assemblage de Windsor, en Ontario, où Chrysler fabrique des fourgonnettes depuis plus de 40 ans. La production du nouvel millésime commence ce trimestre, avec une arrivée prévue dans les concessions canadiennes cet été. Les prix annoncés correspondent aux montants tout inclus, comprenant le PDSF, les frais de livraison et les frais supplémentaires.

Les nouveaux tarifs en détail

Les réductions de prix touchent trois des quatre versions du Pacifica et créent un nouveau point d’entrée pour le rouage intégral dans le segment canadien des fourgonnettes :

Le Pacifica Select à rouage intégral à 57 995 $ est maintenant la fourgonnette sept passagers à rouage intégral la moins chère au Canada. Aucune autre fourgonnette du segment n’offre le rouage intégral à ce prix, et le Pacifica l’associe à la banquette Stow ’n Go de deuxième rangée — une combinaison qu’aucun concurrent ne propose, peu importe la configuration.

Ce qui est nouveau sur le Pacifica 2027

Le repositionnement tarifaire s’accompagne d’un véhicule renouvelé. Le Pacifica 2027 introduit une nouvelle face avant sur les versions Select, Limited et Pinnacle, avec des phares de projection à DEL verticaux et une calandre illuminée arborant ce que Chrysler appelle une signature lumineuse « piano keys ». Un nouveau badge en aile Chrysler apparaît à l’avant et à l’arrière, et de nouvelles couleurs extérieures — dont Vert Olive — élargissent la palette, accompagnées de nouveaux designs de roues sur toute la gamme.

À l’intérieur, un nouveau badge en aile Chrysler en chrome satiné est encastré sur le couvercle du coussin de sécurité gonflable (CSG) du volant, et des accents intérieurs rafraîchis mettent à jour l’habitacle sur toutes les versions. Le hayon électrique à hauteur réglable est désormais de série sur toutes les versions du Pacifica 2027. Cette fonction permet aux propriétaires de régler la hauteur d’ouverture du hayon, une addition pratique pour les familles qui composent avec des plafonds de garage bas, des abris d’auto ou des stationnements couverts.

La version haut de gamme Pinnacle fait ses débuts avec un intérieur exclusif en cuir Nappa Bleu Agave avec bordures en alliage Cuivre, une finition de planche de bord Platine foncé, un nouveau motif de perforation des sièges Parquet et des passepoils Patine Tungstène partout dans l’habitacle. C’est une montée en gamme marquée par rapport à ce que tout Pinnacle précédent proposait en matière de caractère intérieur.

Les équipements qui définissent chaque version

Le Pacifica Select est le point d’entrée du Pacifica renouvelé et est disponible en traction avant et en rouage intégral. Il comprend des sièges à revêtement de cuir, un écran tactile Uconnect 5 de 10,1 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, des sièges avant chauffants, un volant chauffant, des portes coulissantes électriques, le démarrage à distance, la climatisation automatique trizone, ainsi que les sièges Stow ’n Go de deuxième et troisième rangée. Plus de 100 fonctions de sécurité standard et disponibles sont incluses, notamment le régulateur de vitesse adaptatif, l’avertissement de sortie de voie, la surveillance des angles morts et la détection de trajectoire transversale arrière.

Le Pacifica Limited à rouage intégral ajoute le rouage intégral de série et enrichit davantage le contenu. Le Groupe remorquage est disponible sur la version Limited et comprend un attelage récepteur de classe II à 2 pouces avec câblage à 4 et 7 broches, un amortissement des oscillations de la remorque, un radiateur renforcé et un alternateur de 220 ampères pour une capacité de remorquage de 1 632 kg (3 600 lb). À 63 995 $ tout inclus — soit 7 200 $ de moins que l’année précédente — la Limited à rouage intégral offre une fourgonnette bien équipée et capable en toutes saisons à un prix qui facilite nettement le choix de monter en version par rapport à la Select.

Le Pacifica Pinnacle à rouage intégral est le sommet de la gamme à 72 995 $ tout inclus, également en baisse de 7 200 $. Le rouage intégral est de série. L’intérieur en cuir Nappa Bleu Agave est exclusif à la Pinnacle, de même que l’Ultra Console, les pare-soleil haut de gamme de troisième rangée, des tapis de plancher améliorés et un éclairage d’ambiance de l’habitacle. Le Groupe Safety Sphere est de série sur la Pinnacle et disponible en option sur les versions Select et Limited ; il ajoute la vue d’angle mort activée par le clignotant, qui affiche une image de caméra en direct sur l’écran tactile lorsqu’un clignotant est enclenché, ainsi que l’activation de caméra par ParkSense, qui déclenche automatiquement la caméra appropriée lorsque les capteurs détectent un obstacle.

Stow ’n Go et rouage intégral : la combinaison qu’aucun concurrent ne propose

Le Stow ’n Go demeure la caractéristique qui distingue le Pacifica de toutes les autres fourgonnettes sur le marché. Les sièges de deuxième et troisième rangée s’escamotent entièrement dans le plancher en quelques secondes, créant une surface de chargement à plat de plus de 3 964 litres (140 pieds cubes). Aucune autre fourgonnette ne propose ce système dans les deux rangées de série.

Sur les versions Select et Limited, le Stow ’n Go est disponible dans les deuxième et troisième rangées avec le rouage intégral. Sur la Pinnacle, la troisième rangée s’escamote dans le plancher, tandis que la deuxième rangée utilise des sièges capitaine amovibles pour accueillir l’Ultra Console. Aucune autre fourgonnette n’associe le rouage intégral au Stow ’n Go de deuxième rangée à quelque prix que ce soit — le Pacifica Select à rouage intégral à 57 995 $ est actuellement la seule façon d’obtenir cette combinaison.

Technologie : groupes Cinéma et Famille Tech désormais distincts

Pour 2027, Chrysler a séparé le Groupe Uconnect Cinéma et le Groupe Famille Tech, qui étaient auparavant offerts ensemble. Les familles peuvent maintenant choisir indépendamment les fonctions qui leur importent le plus.

• Le Groupe Famille Tech couvre la caméra intérieure FamCAM avec fonction de zoom sur siège, des prises de courant et ports USB supplémentaires, ainsi qu’un siège passager avant électrique à 8 positions.
• Le Groupe Cinéma couvre le système de divertissement pour sièges arrière avec Amazon Fire TV intégré, des écrans vidéo encastrés dans les dossiers, une télécommande multicanal et des entrées multimédias intégrées.

Cette séparation réduit le coût d’entrée pour les familles qui souhaitent l’un des deux groupes sans l’autre, et offre aux acheteurs un accès plus direct aux fonctions qu’ils utilisent réellement.

En bref : récapitulatif des prix du Pacifica 2027

Découvrez le Pacifica 2027 chez Grenier Chrysler

Le Chrysler Pacifica 2027 est attendu dans les concessions cet été avec des prix améliorés, un extérieur rafraîchi et de nouveaux équipements de série sur toute la gamme. Pour explorer les versions, discuter de la configuration qui convient le mieux à votre famille et obtenir les dernières informations sur la disponibilité, rencontrez l’équipe de Grenier Chrysler à Terrebonne.